第41章 我大阿卡林得天独厚

豫章郡,版图范围跟后世的大阿卡林省近乎一致。

说起这个就有意思了,种花家后世的几十个省份,唯一一个历经千年但界线没变的就是大阿卡林省了。从秦皇定下郡县制的豫章郡开始,到唐朝的江南西道而得名,然后经明清两代一直到后世,大阿卡林省的界线跟千年前几乎一模一样。

究其原因,就是因为豫章郡独特的边界,其周边群山环绕,按顺时针计,分别是武夷山、包含五岭在内的南岭、罗霄山、九岭山、暮阜山。群山逶迤,万年不易,也就形成了以山为界的固定界域。

可惜的是,愚公没生在这里,要不然随便移开一座山,也不至于封闭至此。

人们之所以传唱愚公,就是因为愚公做成了人们想做又望而却步的事,而于琦,就要立志做一个在世“愚公”。

唉,这也是没办法的事,不发展豫章,他拿什么对抗孙策?

所幸作为穿越人士,于琦拥有这个时代绝大多数人都没有的宽阔眼界,在这个时代的绝大多数人的活动范围都局限在一州一郡,甚至一县一乡境内的时候,于琦却已经看穿全域,为豫章找到了一条可持续发展的出路。

大十字计划!

以南昌为中心,以赣江为纽带,以赣江的各支流河谷为经络,向东联系会稽、吴郡,向南沟通交州,向西连接长沙,让流动的河水,为几成“死地”的豫章注入蓬勃发展的活力。

要知道,从古至今,长途运输成本最低的都是水运,而豫章,最不缺的就是水力,环绕的群山阻塞了豫章的对外通道,却也带来了丰富的河流水力资源。

简直完美!

为什么是“简直完美”呢,因为这个计划并不完美,想要执行这个计划,必须先克服几点小瑕疵、小困难。

首先要克服的“小瑕疵”就是到了河流的尽头,需要翻山越岭才能抵达对面。譬如说跟长沙郡的联系吧,从锦江溯流而上,抵达锦江的发源地九岭山,翻过九岭山后就是湘水的支流浏水,顺着浏水拐个弯,很快就能抵达长沙,是不是很快捷?

但是在实际操作中呢,中间翻越九岭山所耗的时间,可能比走完锦江跟浏水的时间加起来还长。

但是天无绝人之路,之所以被称为“小瑕疵”,而不是“大困难”,就是因为山间有各种沟谷壑涧,虽然弯弯曲曲,但是总能绕出去。就算险峻如太行山,亦有太行八径沟通东西。

其次要克服的小困难跟之前的小瑕疵是有联系的,那就又涉及到一个说了千百遍的话题——山越。

众所周知,这个时代的江南群山是山越诸民祖传下来的自留地,是不归朝廷管辖的,想要携带大宗货物穿山越岭,离不开山越诸族的支持。

而怎么获得山越诸族的支持,于琦也已经有了腹案,并且计划趁着已经到来的冬季进行试验。

南昌城西,赣水西岸。

原本是赣水渡口的地方,此时已经成了一片热闹的工地,数以百计的民夫工匠正在这里热火朝天的劳作着,或乘船打桩、或铺板筑桥、或平地夯实,繁忙且欣欣向荣。

“怎么样?这些天能吃饱吧?没被克扣过工钱吧?”

遇到几个向他行礼的百姓,于琦叫住他们询问了几句关键问题。

被叫住的百姓并没有后世辫子剧里那种见到官员的诚惶诚恐,虽有拘谨但并无卑微,只是客气的回答了于琦的询问。

百姓的回答并没有让于琦意外,看了看不远处摆在江边的装满了铜钱的大竹筐,以及挺胸腆肚站在箩筐两侧的亲信部曲,于琦就不信还有人敢贪赃枉法。

征发徭役还给钱?

征发徭役当然不给钱,还不管饭呢,于琦也无意颠覆这个历代王朝千年不易的规矩,但是一来他刚入主南昌城,需要收买民心,二来他发的钱也不是工钱,而是提前划定了每天的工作量,对完成了规定的工作量之后的劳动积极分子的奖励,也不多,每人每天一文钱。

花费不多,却换来了阖城百姓的认可跟称赞,这买卖做得。

“公威,按照计划,再有半个月,码头就该完工了吧?”

跟在于琦身旁的孟建点点头:“若无意外的话,是这样。”

环顾热火朝天的建设场面,孟建长舒了一口气道:“若是建成之后真能跟主公设想的那样,那就太好了。”

“摸索着来嘛。”

现在正在进行的,就是后世基建兔最喜欢干的事——基建。

于琦来到南昌后,发现南昌城内的各种关系并不复杂,朱皓虽然在南昌城只待了三个多月,但是他能力强、手腕硬,却给于琦这个后继者打下了良好的根基。

大方向上没有问题,至于细节上的各种问题,有孟建跟石韬帮着于琦查漏补缺,于琦也没有什么不放心的,便把心思主要都放在了发展南昌城上。

豫章太大了,郡内下辖二十一县,从南到北上千里的距离,不说别的,从南昌到最南边的南野县,直线距离就超过了七百里。七百里在这个时代是什么概念?是很多人一辈子都走不出的范围,就算有赣水相连,坐船也要走好几天。

于琦没办法兼顾,最起码目前没办法兼顾,就算于琦想兼顾,人家也不一定听他的。所以只能先紧着南昌城发展,希望南昌城发展起来后,能通过连接各县的水系,带动各县的发展,加强对各县的控制吧。

不管什么时代,想要发展一座城市,最好的途径都是发展工商业。

来到南昌后,于琦绕城转了几圈,提出了一个发展规划:把南昌城对面、赣水西岸的原渡口,扩建成一个码头;然后把码头附近的土地圈起来,建成一个榷场,用来招徕客商,囤积、中转货物,同时也便于官府的管理跟收取商税。

与此同时,采用派出人手探索及悬赏募集线索两种方式,开辟对外界的道路,等以后探索出的通道多了以后,再从中择优辟成商路——当然税关是不能少的。

于琦的这个提议获得了孟建石韬的一致认可,这便有了于琦今天看到的工地。

按照孟建的计划,若无意外的话,半个月后,一座崭新的码头将出现在赣水西岸,为南昌城的发展插上腾飞的翅膀。